Norwegian Ship Design tarafından geliştirilen her iki taraftan yüklemenin mümkün olduğu baş-kıç bir (double-ended) tasarıma sahip sıfır emisyonlu araba ve yolcu feribotu, Norveç’teki Bognes-Lødingen güzergahı arasında 13-14 knot hızda bir saatlik yolculuk süresiyle hizmet verecek.
Bu rekor süre ile gemi Norveçli batarya tahrikli feribotlar arasından öne çıkacak. Gemi olağan operasyonlarını karadaki yüksek kapasiteli otomatik şarj istasyonlarından elde ettiği güç ile batarya-elektrik olarak süredürecek. Kıyı elektrik gücünün olmadığı durumlarda biodizel jeneratörler evreye girerek operasyonun tamamlanması için gerekli olan gücü sağlayacak. İki ayrı güç ve tahrik konfigürasyonuna sahip double-ended tasarım, herhangi bir arıza meydana geldiğinde çalışmaya devam etme kabiliyetine sahiptir. 399 yolcu kapasiteli ve 117 metre uzunluğundaki gemi, DNV klas kurallarına göre inşa edilecek ve Norveç bayrağı taşıyacak.
Torghatten Nord COO’su Eirik Olsen, “Torghatten Nord AS, aynı feribot hattını 10 yıl boyunca düşük emisyonlu LNG feribotlarıyla işlettikten sonra çığır açan sıfır emisyonlu gemilerle Lødingen – Bognes bağlantısında bir sonraki ihale döneminin haklı kazananı oldu. Gemilerde uygulanan çözüm, firmamızın sıfır emisyonlu bataryalı feribotları tarafından işletilen geçiş süresi ve gemi boyutu ile ilgili bir değişimi temsil ediyor. Geleceğin teknolojisinde yüksek yetkinliğe sahip bir tersane olarak, CEMRE bu gemiyi inşa etmek için seçilen tersane oldu” dedi.
Cemre Tersanesi İş Geliştirme Müdürü Burak Mursaloğlu, “Bu çevre dostu ve yenilikçi projede The Norwegian Ship Design ve Torghatten Nord AS ile çalışmaktan mutluluk duyuyoruz. Bu başarılı ortaklığın meyvesi olarak geminin tamamlandığında sektördeki prestijli gemiler arasında yerini alacağına inanıyoruz” diye konuştu.
The Norwegian Ship Design Proje Geliştirme Müdürü Hans Kristian Dyrli, “Bu yenilikçi projede dizayn ortağı olarak seçilmekten gurur duyuyoruz, Torghatten Nord ve Cemre Tersanesi ile işbirliğimizi sürdürmeyi heyecanla bekliyoruz. Gemi, özellikle düşük enerji tüketimine odaklanılarak tasarlanmıştır. Enerji verimliliği, gemideki çoğu sistem ve teknik çözümün yanı sıra genel tasarıma da nüfuz eder. Tasarımlarımızda her zaman olduğu gibi; güvenlik, konfor ve trafik verimliliği birinci sınıf olacak” ifadelerini kullandı.
